jk's nws&blg

zážitky, postřehy, názory

řídil jsem boeing 737!

Duben4

Řídil jsem boeing 737ng! Odstartoval jsem z prahy-ruzyně včera v 17:15. Po přeletu prahy se mi navíc podařilo napoprvé přistát! Kvalita mých dalších přistání pak šla ale tragicky dolů… Ovšem zaletěl jsem si i na své vysněné letiště sint maarten v karibiku! Zážitky z opravdového trenažéru uvnitř článku. Plus FOTKY a VIDEA!

Trenažér boeing 737ng (next generation, což odpovídá modelům 737-600 až 737-900) je překvapivě umístěn v obýváku nového bytového domu v hostivaři… :-) Ale jakmile se posadíte do kokpitu, dojem je dokonalý. Nadšenci si z jeho stavbou dali práci (viz 737ng.cz).

01-kokpit01.jpg

Pilotování boeingu jsem dostal jako zážitek k vánocům (ale k jeho prožití jsem se nějak dostal až teď, málem mi propadl kupon :-D.) Akce začíná přednáškou instruktora (ten mi bude dělat 2. pilota :-) o ovládacích prvcich v kabině. To je ten svítící a blikající blázinec, o kterém, když ho vidím ve filmu, si vždycky říkám, jak si ti piloti můžou pamatovat, co mají jak zmáčknout a přepnout :-)

VIDEO: INSTRUKTÁŽ

21-pristroje.jpg 22-pristroje.jpg 23-pristroje.jpg

No a po krátké instruktáži (co na tom ti piloti studují tak dlouho a za takové peníze?!? ;-) jdeme na start. Jaképak s tím, medle, sraní, jak říká cimrman. Start mi připadá překvapivě lehký, než se naděju, jsme ve vzduchu.

VIDEO: PRVNÍ START

Pak přeletíme prahu a vracíme se z druhé strany na přistání. MOJE PRVNÍ PŘISTÁNÍ S LETADLEM! A kupodivu – povedlo se! Přežili jsme, letadlo taky! Neuvěřitelné! :-) Sice to nebylo zrovna výstavní, ale přistál jsem. Ostatně můžete se podívat na video. Řekl jsem instruktorovi, že to určitě musel zařídit on, ale on tvrdil, že jsem řídil sám. Rychlost ale byla „v rukou“ palubního počítače.

VIDEO: PRVNÍ PŘISTÁNÍ

Ale potrvrzují se mi instruktorova slova, že čím jste níž a blíž dráze, tím citlivější je ovládání letadla. To se u nezkoušeného pilota, jako jsem já, projevuje hlavně kolísáním stroje ze strany na stranu, což se, když máte tak málo času a místa, těžko dorovnává. Letoun má totiž určitou setrvačnost, takže je potřeba cvik, aby to člověk vychytal… Několik dalších přistání nezvládám a boeing rozsekám o dráhu… Navíc každý další pokus je horší.

VIDEO: BUM.

Ale po čase se mi přistání zase povede a protože mám ještě čas, zeptám se, jestli mají taky fankfurt a atlantu. Mají, ale v tom si vzpomenu na svoje vysněné letiště: sxm, sint maarten v karibiku, asi nejpopulárnější letiště fanoušků letadel, na kterém letadla (včetně třeba jumbo jet) přistávají hned za malou pláží!

VIDEO: PŘISTÁNÍ NA SXM

Na to, že to byl můj první kontakt s řízením letadla (simulátor jsem nikdy před tím neřídil, osmibitové atari před 20 lety ani „pilotování letadla“ šipkami na klávesnici PC nepočítám :-), pak to byl výborný zážitek. Na výš zmíněné adrese 737ng.cz se lze dozvědět víc (i objednat se).

Díky bobík4ovi, který byl „na zážitku“ se mnou a způsobil ty fotky a videa!

zařazeno v kategorii letadla, nws&blg
 
StripTV, díl 239: Gambáčliga

striptv


  • HLÁŠKA (1 z 593)
    -Dotazem u vedoucího provozovny jsme zjistili, že lokál bývalo zvykem malovat obvykle jednou za dva roky. Důležité však bylo, zda se stěny před novým malováním škrabaly. Poslechněte si, co nám o tom vedoucí provozovny pan Rudolf Sirotek řekl. Prosím záznam: -"Ne."
    - přednášející a Sirotek (Jára Cimrman: Posel z Liptákova)
  • Poslední komentáře
    jk na twitteru
    • No tweets available at the moment.

    Follow Me on Twitter